92 • Д И З Е Л Ь Н Ы Й Д В И Г А Т Е Л Ь Рис. 3-43. Детали блока цилиндров:

1—блок цилиндров: 2 — центрирующая втулка; 3 —кронштейн; 4 — усилительный щиток; 5 —импульсный датчик тахометра: 6 —крышка картера сцепления; 7—металлическая прокладка; В—держатель заднего сальника коленчатого вала; 9 —задний сальник коленчатого вале

2-^

НА АВТОМОБИЛЕ С ДВИГАТЕЛЕМ М51
• О тсоединить крепление топливопрово­ дов к топливному фильтру. • О тсоединить сливной топливопровод от Т НВД.

У СТАНОВКА
Установка двигателя производится в по­ рядке, обратном снятию, с учетом следу­ ющего; — соблюдать указанные моменты затяж­ ки резьбовых соединений; — при установке двигателя принимать меры предосторожности, чтобы не повре­ дить моторный отсек и установленные в нем агрегаты; — заполнить жидкостью систему охлаж­ дения и отопления салона и удалить из нее воздух, как описано ниже; — проверить и при необходимости вос­ становить уровень масла в двигателе и в коробке передач: — отрегулировать натяжение ремня при­ вода вспомогательных агрегатов, как опи­ сано в разделе "Электрооборудование», — произвести пробную поездку на авто­ мобиле, чтобы убедиться в нормальной работе двигателя и отсутствии утечек жидкостей

НА АВТОМОБИЛЯХ ОБОИХ ТИПОВ
• Отсоединить шланги системы охлажде­ ния и отопления салона от щита передка, затем от радиатора.

НА АВТОМОБИЛЕ С ДВИГАТЕЛЕМ М51
• Снять крепление компрессора кондици­ онера, не отсоединяя от него трубопро­ воды, и снять компрессор, отведя его в сторону.

НА АВТОМОБИЛЯХ ОБОИХ ТИПОВ
• Снять крепления насоса гидроусилителя рулевого управления и, выводя насос в сторону, снять его. • Снять крепление бачка гидроусилителя рулевого управления и. выводя бачок в сторону, снять его. • Отсоединить приемную трубу глушите­ лей от выпускного коллектора. • Застропить двигатепь с помощью при­ способления BMW 11.0.000 (двигатель М41) или BMW 11.0.020 (двигатепь М51) за подъемные проушины, расположенные на передней и левой задней части головки цилиндров • О твернуть гайки левого и правого крон­ штейнов подвески двигателя, • С нять коробку передач, как описано в разделе «Коробка передач• Талями медленно поднять двигатепь и вывести его из моторного отсека через верх автомобиля.

Р АЗБОРКА И С БОРКА ДВИГАТЕЛЯ
Р АЗБОРКА
ПРЕД УПРЕЖДЕНИЕ

При разборке двигателя нанести метки на снимаемые детали для установки их при сборке в прежнее положение.

• Снять двигатепь, как описано выше, и установить его на стенд для разборки • Снять головку цилиндров, как описано выше. • Снять цепи привода механизма газораспредепения и ТНВД. как указано вы­ ше. • Снять масляный насос, как описано ниже. • В зависимости от комплектации, снять компрессор кондиционера • Снять натяжитепь ремня привода вспо­ могательных агрегатов. • С нять масляный фильтр и его кронш­ тейн, • С нять ТНВД. как описано выше. • С нять стартер. • Вынуть маспоизмерительный щуп и снять его направпяющую трубку. • З аблокировать маховик фиксатором B MW 11.2.170 за зубчатый венец • С нять кожух и ведомый диск сцепления, постепенно и поочередно отворачивая болты крепления. • С нять маховик, отвернув болты крепле­ ния. • С нять маслоприемник масляного насо­ са. • Снять усилительный щиток (рис 3-44). • Снять верхнюю крышку картера сцепле­ ния. • Снять крышки шатунов и вынуть вкла­ дыши шатунных подшипников • П рисоединяя приспособление BMW 11 2.470 к нижней головке шатунов (рис. 3-45). вынуть шатуны с поршнями из цилиндров. • С нять крышки коренных подшипников и нижние вкладыши.