Seřízení táhla plynu
V ozidla s p r o t i p r o k l u z o v o u regulací P rotiprokiuzová regulace se montuje u vozidel s pohonem v šech kol. U ostatních modelů se montuje na přání. Re­ gulace brání nekontrolovanému protočení hnacích kol při z rychleni vozidla. Regulace se uskutečňuje zabráním brzd p řes modul ABS/TCS zvlášť pro každé kolo. Dodatečně j e rovněž redukován výkon motoru pomoci ovládacího m otoru škrticí klapky, který zkoriguje polohu klapky, urče­ nou plynovým pedálem. Od plynového pedálu vedou dvě t áhla. Od pedálu k ovládacímu motoru a od ovládacího m otoru (motor škrticí klapky) k páce škrticí klapky. S eřízeni • O d baterie odpojíme ukostřovací kabel (-). Pozor: Vy­ mažeme tím obsahy elektronických paměti, jako je na­ příklad registr závad nebo kód rádia. Před odpojením b aterie doporučujeme přečíst si pokyny v kapitole „Ba­ terie - demontáž a montáž".

• Z d rážky v segmentu škrticí klapky vytáhneme vsuvku t áhla plynu. • P lynový pedál jednou úplně sešlápneme a uvolníme. T ím se usadí táhlo plynu mezi plynový pedál a ovládací m otor. • N a seřizovači prvek před ovládacím motorem nasadí­ me pojišťovací spony. • V suvku táhla plynu nasadíme do drážky v segmentu škrticí klapky. • P lynový pedál znovu sešlápneme a uvolníme. Tím se u sadí táhlo plynu mezi ovládací motor a škrticí klapku. • N a seřizovači prvek za ovládacím motorem nasadíme p ojistné spony. • Z ř emenice vytáhneme aretační t m . • N asadíme kryt ovládacího motoru a připojíme vícepó­ lový konektor. • K b aterii připojíme ukostřovací kabel (-). Nařídíme ho­ diny a zadáme kód rádia.

• Z e seřizovačích prvků před a za ovládacím motorem s táhneme pojišťovací spony. Konce plynových táhel vy­ táhneme z pouzder.

• V ytáhneme vícepólový konektor a z ovládacího motoru s undáme kryt. Vyrovnávacími otvory řemenice zastrčí­ me do ovládacího motoru vhodný t m . Tím řemenici zaaretujeme.

87