N c j d u l c ž i t c j š i úclcijc o m o t o r u II
O značeni molem T yproctonT 1 * V yráběn od - do W VN VK tj^PHp I JW V >*on 1 ( KW i '' .« * a •" • 1 ) ( P S o'* o t ú * á c h bVnln)
H
16 S V OHC 0.86-851 1 S98 • • - ^' 6 0/5400
10 S H :* C M4-M7
NZ E 16 N Z OHC OHC 9 . 8 6 - 8 £ 7 9 8 7 6 9 1 $87 -S9j
C J 6 LZ
•.; M-
OHC
18 E OHC
1 756
ie
OHC
se
9 6 4 - 8 3 7 9 5 6 - 8 91
1 706 82A600 1 12/5600
1 S96 *W/v 5 5.5200 7 5Í52O0 l2t'34C0
vn
1
&&54qo
o&saoo 126'3«OQ u í 4200 79.6
rt h a
7 &S200 1260200
" TO
9&9QOO 7 W5000 HDMBH
a S/6800
115/6800
1 S t/4630 PM
•i-
T oóvy moment N i l ( pil © Mčkacn U r m J P n-rné' vaku (mm) Z d n h (avn) Č asováni ventilů SOCI o í o v i f á p í e C H Ú S oci uzavírá DÚ V yhjkus ý o tevírá píed OU V j*jhon> luavVrá po HU Pafcvo OČ af ospon K orbjralOfA/stfikcvací z anznn* P otaJi zapalováni O fuh íapalevani j *au>*áior
?
1307600
»K5
t ft
81*~
e is
• •
•
!
•
-
Q<
95
cl* a ?U—i 70.5 in n 1U»U 23' 71" 60' y S4ipři98
S 6' 60' 26' S uper 98 I J TII HR JJG ' 2É3 1-3-4-2
29' 80' 60 42' Sup*'96 Vni.i|ol il 1-3-4.2 IS/
6 6"
18"
23' 8 9" 72' 4 5* S uper 98
€ 0" 25* K 'tezofcv. 91 M ul:ec
• S tozobv 95* Multnc
MM
LEJOlronJC L3%Je1ronc 1-3-4I •3•4 •2
I-3-4-2J 1 -3-4-2 1 -3-4-? M ukec X
MjKOC
E 2F
-
E 2F
Nejtíůležitéjši údaje o m o t o r u II
0 /na£oru motoru Tyt* in >ia»0 i 17C30CO
^i DO
1 50.6000 IttMMO
T očivý m o m e n i N m ( pftoUčkach íňm) •'fun4-t t . - i . #• i n i t T ZJvrfi imr S tupon *o*-p*esC Č asován* vontlú: S flcioU*virA|)íod H Ú S oci uznvirá po OÚ Výlukový otevírá p/od 0U Výfukový uzavírá PO HŮ ? a f c t o OC néespon K o mu ra W ť V s ? r fcova c i z artzoní r c / a d i zapalovaní D ruh zupulovánl J ) KMilytákK
1 4&260Q
7»5
9<2
•
ft
86
se
9^ 23'
TO 86
> 0JI
CM".
•tA
86
Aj •Ař
1C.0
S bezotov
er
67'
71"
?}•
3 3"
60' 3Í' S upeí 9 8 MorOMC S b cřfiXv
• -
1 7*30 ř 70/30' 68*30' 3 6*30* S uper 38 M olronk Sbozaov
S baokw,
SuporM k'Ol*yrnc
96
UoVonc
2-EE 1-3-4-2 E coírcric i
1*3* 4 • 2
Mutlnc x3^
is
i rt
1-3-4. j 1-3-4-2 iVul/unic K
— 5" J—
• n d A1 • A 4 ÉaJn 1-3-4-2 1 -3-4-2 1-3 4 2 M •• f • M ewnnic : Molronk: X
• * 1 | w u SJqnt j a t a v tatnáce l S pncavnyni způtnyrr v«don«i v n u k o v y * ptynu: f c i **« změno-em zasunut fcodovacf záoA&y j e m o i n o tankovat i bezoécvnaty t w v n JVxvmál ' 91 o ktanu! viz odstavce 'Zapalovánr
12


































































Poslední komentáře
1 rok 16 týdnů zpět