D emontáž • Od baterie odpojíme ukostřovací kabel (-). Pozor: Po odpojení dojde k vymazání obsahu elektronických pa­ mětí, jako například kódu rádia. Při odpojování postu­ pujeme podle pokynů uvedených v kapitole „Baterie demontáž a montáž". • Povolíme tři šrouby pro upevnění řemenice čerpadla chladicí kapaliny. Řemenici přidržíme šroubovákem, který prostrčíme otvorem v řemenici. • Odmontujeme drážkovaný klínový řemen, viz str. 54. • Odšroubujeme od čerpadla řemenici. • Vypustíme chladicí kapalinu.

• V yšroubujeme šrouby pro upevnění čerpadla k bloku motoru - viz šipky -. Vyjmeme čerpadlo i s těsněním. M ontáž • Odstraníme z čerpadla a z bloku motoru zbytky těsně­ ní a nečistoty. Těsnicí plochy očistíme ostrou stěrkou a potom suchým hadrem. • Vyměníme těsnění. Nepoužíváme těsnicí tmel; těsnicí plochy musí být suché a čisté. • N asadíme čerpadlo a utáhneme šrouby momentem 20 Nm. • N ašroubujeme řemenici. • N amontujeme drážkovaný klínový řemen, viz str. 54. • Utáhneme šrouby pro upevnění řemenice. • Nalijeme chladicí kapalinu a odvzdušníme chladicí sys­ tém, viz str. 68. • K baterii připojíme ukostřovací kabel (-). • N ařídíme hodiny. • Případně zadáme bezpečnostní kód rádia. • P o zkušební jízdě zkontrolujeme těsnost chladicí sou­ stavy.